Das Zwitter-Modell

seit 01.10.52 Ausstellfenster in den Türen; neue Kennzeichenleuchte (bisher: Brezelnase); ovale Rückleuchten mit herzchenförmigen Aufsätzen (bisher: kleine beleuchtbare runde Katzenaugen); vollständig neues Armaturenbrett mit nur einem Handschuhfach rechts, neuem Tacho und neuen Zugschaltern (bisher: Handschuhfächer rechts und links außen, dazwischen zwei Schalttafeleinsätze, Knebelschalter); Kippascher vorne ohne Griff; Stoßstangen, Stoßstangenhörner und Zierleisten ohne Sicke; Motorhaube mit Doppelgriff (bisher: Knebel); Nase für Dachantenne oberhalb Windschutzscheibe entfallen; Heizungsknopf mit A-Z Beschriftung (bis 03.11.53, bisher: T-förmiger Zuggriff); ovalförmige Innenleuchte im linken Dachholm (bisher: runde Leuchte oberhalb Rückfenster); 15-Zoll-Felgen (bisher: 16-Zoll); abgerundeter Innenspiegel (bisher: eckig); breiterer Schaltknauf; Befestigung des Kraftstoffhahns mit Gummitülle (bisher: mit Schild Z-A-R); weichere Federung durch 6-Blatt-Federstäbe; Dämpfung des Motorgeräuschs durch Dämmpappe im Motorraum sowie Verwendung von drei Gummi-Metall-Lagern (bisher: zwei)

Exportmodell:
alle Fenster mit Chromzierrahmen; ovale - bisher runde - Hupenziergitter; Hupknopf mit Wolfsburgwappen; rechteckiger Kippascher hinten (bisher: kugelförmiger Aufbauascher); offenes VW-Zeichen auf Deckel vorn (bisher: geschlossen); Getriebe bis auf ersten und Rückwärtsgang synchronisiert und geräuscharm (bis 31.07.60, bisher: nicht synchronisiertes Getriebe, nur der 3. und 4. Gang waren Geräuscharm)
Standard-Modell:
Hupe unter vorderem linken Kotflügel (bisher: auf Stoßstange) und ovales Hupenziergitter in Wagenfarbe links (bisher: ohne)