seit
01.08.67 Senkrecht stehende Scheinwerfer; Tankklappe mit
Griffmulde im rechten vorderen Seitenteil (bisher:
Einfüllstutzen unter Deckel vorn); vordere Haube verkürzt und
Deckelgriff mit Druckknopf (bisher: ohne Druckknopf); Türgriff
außen mit Innendrücker; kunststoffummantelter Innenspiegel;
Schalthebel verkürzt und zurückgesetzt; Außenspiegel nicht
mehr am Türscharnier befestigt; runder Plastikgriff zum Öffnen
der Ausstellfenster und des Handschuhfachs; weiße Symbole auf
Bedienungsknöpfen; Sicherheitslenksäule
VW 1300/1500:
massivere Stoßstangen ohne Stoßstangenhörner; größere
Heckleuchten; Frischluftzuführung durch Luftführungsgitter im
vorderen Deckel und zwei zusätzliche Schlitze im Armaturenbrett
oben; Tankuhr jetzt im Tacho integriert; 12 V-Anlage;
Zweikreisbremsanlage
Automatik:
Fertigungsbeginn 01.08.67, mit Schräglenker- Hinterachse,
produziert bis 31.07.75
seit 01.08.68 Tankklappe ohne Griffmulde,
dafür Entriegelung im vorderen Fußraum rechts oben; neue
Tachometerscala mit schlanken, senkrecht stehenden Ziffern und
Symbolen auf Kontrolllampen; Heizung: vordere Fußraumausströmen in Höhe von Sitzschiene zurückverlegt; Warnblinkschalter rechts
neben Schubascher
VW 1200:
Hupenziergitter jetzt auch im rechten Kotflügel
seit 01.08.69
VW 1200:
Benzinuhr im Tacho anstatt Drei-Wege-Hahn jetzt als Extra
lieferbar; Zweikreisbremsanlage
VW 1300:
jetzt auch mit L-Ausstattung lieferbar (Schild auf Motorklappe)
mit z.B. Rückfahrscheinwerfern, Gummileisten um Stoßstangen,
sowie gepolsterte Armaturentafel
VW 1500:
zehn waagrechte Luftschlitze in Motorklappe (bisher: ohne); jetzt
auch L-Ausstattung lieferbar; Produktionsende am 31.07.70
Cabriolet:
28 waagrechte Luftschlitze in Motordeckel (bisher: 10)