Käfer 1970-1972

seit 01.08.70 stärker gewölbte Motorklappe; bei den 44- und 50 PS-Limousinen Motordeckel mit zehn waagrechten Luftschlitzen (bisher: nur bei VW 1500, sonst ohne)
VW 1300:
Zwei zusätzliche Frischluftschlitze im Armaturenbrett in Richtung Wageninsassen ("Mann-Strömer") sowie Lüftungsniere an hinteren Seitenfenstern; jetzt 1,3 l-44 PS-Motor (bis Produktionsende, bisher: 40 PS)
VW 1302:
Fertigungsbeginn anstelle des VW 1500. Ausstattung wie VW 1300, jedoch mit Schräglenker-Hinterachse wie bisher Automatik-Käfer und Federbein-Vorderachse; auf Wunsch auch in L-Version (siehe 1969) oder als S-Version mit 50 PS (bis 31.12.77), jeweils mit entsprechendem Vorderwagen in Kombination mit gerader Windschutzscheibe
Cabriolet:
jetzt mit der VW 1302-Karosserie und LS-Ausstattung, jedoch unverändert 28 Schlitze in Motorhaube

seit 01.08.71 Motorklappe bei 44- und 50 PS-Motoren mit 26 waagrechten Luftschlitzen (bisher: 10, Cabriolet 28), die 34 PS-Version ist nach wie vor ohne Luftschlitze; Rückblickfenster nach oben vergrößert; Tachometer mit kleineren, nicht mehr so schlanken Ziffern
VW 1300:
ab jetzt Vierspeichenlenkrad; Hebel rechts an Lenksäule für Scheibenwischer /-wascher; Tachoanzeige bis 160 km/h (bisher: bis 140 km/h)
VW 1302:
wie VW 1300. Produktionsauslauf am 31.07.72