1956er Ovali mit Faltdach Seit Dezember 1998 steht er bei uns zu Hause. Ein Ovali, Baujahr 1956 mit Faltdach. Erste (!) Hand und seit 1973 abgemeldet. Der Zustand ist ein
Traum: absolut Original. Im Motorraum
hängt noch ein Ölwechselzettel von 1973 mit dem Kilometerstand
ca. 76000 km. Wenn wir auf den Tacho schauen, hat er inzwischen
lächerliche 77312 km auf dem runden Buckel. Also original
gelaufene Kilometer. Das erste Kennzeichen war noch aus der
Besatzungszeit (FB 10-4710) bis er schließlich auf Wolfach (WOL)
umgemeldet wurde. Wir sind dran, dass wir das FB-Kennzeichen noch
vom Erstbesitzer bekommen. Das ist das i-Pünktchen. Zu
Schweißen gibt es lediglich die Seitenwanddrittel hinten links
und rechts und die Ersatzradwanne. Der Chrom ist auch hinüber
aber das macht nichts. Da kann man bei solch einem Auto hinweg
sehen. Ärgerlich ist nur, dass die W-Haube hinten eingedrückt
ist und die Schlussleuchten durch welche mit Blinkern ersetzt
wurden. Also kaufen wir jetzt zwei paar Schlussleuchten für
einen Ovali.Im Sommer 2003 entschied sich mein Bruder zum Verkauf des Käfers. Nach einer Verarschung durch Bumo-Automobile (der einen Schnäppchenpreis machen wollt; Zitat: "Der ist ja überall morsch...") sollte der Käfer nach dem zweiten Anlauf in sehr gute Hände komme. Pustekuchen ! Nach Zitaten: "Da habt ihr ja ein Schmückstück ... sah auf den Bildern schlimmer aus ..." wurde der Kauf zugesagt. Nach vier Wochen rief uns der Käufer an und fragte nach dem Käfer. Das wir ihn noch haben wunderte ihn ("Habt ihr euch nicht nach jemandem anderen umorientiert ?") war aber zu feige zu sagen, dass er ihn nicht mehr will (?). Wir sprachen die Anlieferung ab. Bei dem späteren Telefonat um alles klar zu machen teilte uns der liebe Käufer mit: "... anderen Käfer gekauft ... kein Platz mehr ... blablabla". Hat sich wohl mit dem Kauf übernommen. Vielen Dank Andreas und lebe wohl ! Von solchen Scheinkäufern haben wir jetzt endgültig genug.
