1979er Porsche 911 Targa Der Traum meines Bruders ! Luftgekühlt ist er ja. Seit JAHREN wünscht sich mein Bruder schon einen 911er. Erst dieses Jahr hegte er den Wunsch nach einem Targa oder Cabriolet. Voila - nun steht er hier. Zur Geschichte:
Intensiv begann die Suche eigentlich erst Anfang 2000. Auch hier kam uns unser Auslandseinsatz KFOR in die Quere. Im Urlaub (08/00) stöberten wir dann im Internet nach solch einem Gefährt. Wir entdeckten auf der Homepage der Klassikgarage in der Nähe von Augsburg einen "Ferrie-Porsche-Edition". Wir taten unser Interesse kund und was geschah ? Nichts. Ein Hamburger war dann doch schneller. Also gab mein Bruder bei der Klassikgarage einen Suchauftrag in Arbeit und es dauerte keine 2 Wochen, bis was passendes gefunden wurde. Wir waren mittlerweile wieder im Einsatz in Mazedonien. So wickelte mein Bruder das Geschäft über das Handy ab. Die Leute der Klassikgarage beschrieben meinem Bruder den Porsche so haarklein, wie es nur seriöse Geschäftsleute tun die noch was von Kundenzufriedenheit halten. An dieser Stelle sei der Klassikgarage ganz, ganz herzlich gedankt !
Wie gesagt: er wurde sagenhaft beschrieben (Farbe, innen, außen, etc.). Im Internet wurde er dann auch kurz beäugelt und mein Bruder schlug zu. Die Abholung und Vertragsabwicklung übernahmen dann unsere Eltern. Auch hier ein Danke ! Das Team der Klassikgarage wies unsere Mutter sehr genau ein und zeigten ebenso alles an dem Porsche. Zudem kam noch eine Probefahrt unter Anleitung hinzu. Das Beste nach dem Einsatz war: das erste Mal den 911er in Natura sehen. Der Abflug meines Bruders verschob sich dann auch noch um 10 Tage. Ich kam nach Hause und ging erst mal in die Garage den Wagen zu bestaunen. Ich ließ es mir dann nicht nehmen, meinen Bruder vom Flugplatz mit seinem Porsche abzuholen. Könnt ihr euch vorstellen, wie mein Bruder gestrahlt hat ? Der Einsatz war auf der Stelle vergessen und die kommenden 4 Tage Porsche-Fahren wir er wohl auch nicht so schnell vergessen. Zu den Daten: Baujahr 11/79, 3 Liter Hubraum, 188 PS, Farbe und Innenausstattung (lindgrünmetallic, innen caramell; in dieser Kombination sehr selten) sind den Bildern zu entnehmen. Das Wichtigste: er ist Scheck-Heft-Gepflegt ! Anmerkung: im Modelljahr 1979 wurden gerade mal 1072 Targas Produziert. Die Farbe wurde nur in diesem Modelljahr lackiert und die caramellfarbene Innenausstattung nur 1979 und 1980. Das zeigt schon die seltene Ausführung.
Weiter wurde der Wagen im März 2001 mit einem geregelten Kat (nach Euronorm 2!) nachgerüstet. Der Lack wurde im Winter 2002/2003 erneuert und der Fahrersitz im Sommer 2003. Technisch ist der Wagen ebenfalls kerngesund was den TüV auch sehr verwunderte - null Öl am Boden, Motor, Getriebe.
